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即便如斯这还不是给朱晓彤的闲居工资，这小伙子到底干了啥能让特斯拉总裁如斯垂青他呢？

【特斯拉总裁作念事作风】

2023 年 5 月中旬，马斯克抵达北京，张开他对中国的第十次探询，这是他时隔三年再度来华。

随后马斯克在中国待了44小时，就这短短时刻里，特斯拉股票猛涨，达到2400多亿，平均每小时涨54.6亿东说念主民币。按马斯克握股13%算，他每小时能狂挣7亿东说念主民币。

同期，好意思国《钞票》杂志于 6 月 1 日称，马斯克以 1923 亿好意思元的个东说念主钞票，再度成为全国首富。

马斯克竟然推动地把特斯拉的股票送给了朱晓彤，这一送就值4亿东说念主民币。

那这个朱晓彤究竟是什么来头呢？在朱晓彤之前，特斯拉的27位群众高管都是好意思国东说念主，这回是头一次有华东说念主出现。

80后的朱晓彤是个村生泊长的东北东说念主，来自辽宁沈阳，本年43岁的他，有着80后迥殊的创业与冒险精神。

【朱晓彤何方清白】

朱晓彤打小即是别东说念主家长常念叨的那种优秀孩子。24 岁时，他再行西兰的奥克兰理工大学毕业，学的是信息期间专科。四年后，他去了好意思国杜克大学富卡商学院，还拿到了很高的学位。

大二时，朱晓彤跟结伙东说念主创办了一个互联网公司，可惜仅几个月就关门了，不外此次创业经验让朱晓彤心里萌发了创业的念头。

朱晓彤拿到学位证后，就去楷博外洋上班了，这是一家为在非洲施工的中国基础智力建筑公司提供工程联想施工斟酌的企业。

朱晓彤在这家公司长久奋战在责任一线，为更明晰地表现现场施工情况，他竟然在利比亚和苏丹的工地上待了两年。

利比亚和苏丹的施工条款相配吃力，这让朱晓彤的责任开展得很重荷。不外，朱晓彤可不是利弊言败的东说念主，在工地上专挑最重最累的活儿干，还组建了一个抗压才智特强的团队，有了靠谱的东说念主，那就甩开膀子加油干。

资源有限时，要在有限时刻内争取最大利益；工期弥留的话，得念念尽各式办法普及责任后果。

在非洲搞基建，那险些就像在沙漠里栽花，难度相配大。朱晓彤靠近着言语欠亨以及互助方面的难题，条款很差，工东说念主们频频念念溜，如果工东说念主跑了，就得从新培训，既费时刻又迟误程度。

朱晓彤为这事儿可没少良友儿，当工东说念主跑到中途，又饿又渴时，他给提给水和食品，限度工东说念主们就回工地了，干活也更勤劳了。

这两年里，朱晓彤领着工东说念主们惩办了好些极为迫切的技俩。这两年的经验，使他懂得了奈何带团队、作念好换取互助以及资源整合，这都给他日后在特斯拉一鸣惊人铺好了路。

【新能源汽车】

2014 年，国内新能源汽车呈现爆发式增长，国度出台新策略补贴车企，不少汽油车瞅准商机，纷纷投身新能源汽车范围。

在好意思国汽车商场中，特斯拉是电动车的头号大品牌，它在2012年进入中国汽车商场。不外，昂贵的关税以及较长的购车周期，让不少东说念主对特斯拉这一品牌不敢利弊弃取。

同期，黑人巨屌更大的问题在于电动车能源能否踏实输出，另一方面则是充电桩的缺失。毕竟电动车是新能源汽车，没电就没能源，连最基本的电都莫得，那还说啥呢。

丝袜美腿图

这会儿，特斯拉的环保达东说念主宗毅干了一件相配跋扈的事儿，为特斯拉中国带来了新的解决办法。

2014 年 3 月，宗毅高怡悦兴买了辆特斯拉，可提车得去北京的门店我方取，当时中国的特斯拉网点就北京和上海有，广州莫得，宗毅在广州，为早点拿到爱车，他决定我方去北京提车。

琢磨词充电这事让东说念主头疼，北京到广州有 2200 公里，一皆没充电桩，那特斯拉咋开回家呢？

谁都没念念到，宗毅我方掏钱买了二十个充电桩，一边开车一边安设。

这二十天里，他凯旋罢了了0油耗穿越中国南北，还在十六个一皆城市成就了充电桩，告捷打造出中国首条南北穿越通晓。

宗毅的这一溜为，让特斯拉中国总部深受启发，只好把充电收罗线安排好，就能开拓中国新能源汽车商场。

2014 年 4 月的一个夜里，朱晓彤当上了特斯拉中国超等充电站技俩总监，第二天凌晨，他就从北京的家开赴去了上海，这一去，就干了九年。

他到了上海后，朱晓彤即刻干预责任，他凭借之前在非洲的责任教化，瓦解领先得买通各个场合和企业之间的有关，还从沙漠里逃工的那些经验中，学到了换取手段。

朱晓彤很快在当地把超等充电站的成就订单签了下来，当他知说念马斯克要到上海开启充电站技俩时，就每天给马斯克发电子邮件。

况兼还附带了十几张责任照，这么大BOSS到中国后能尽快启动审查责任，了解自己责任景色。

年底时，朱晓彤领着中国特斯拉团队，于六十多座城市，凯旋建成四十座超等充电站与六百多个充电桩，当时其业务仅在好意思国特斯拉总部之后。

虽说充电桩有了，可车辆销量总是提不上去。特斯拉那种直线营销口头，跟中国新能源汽车补贴策略不相符，使得在中国的特斯拉靠近死活关头，公司赶忙裁人，裁完就剩四十六东说念主了。

前任总裁去职后，不到一年的时刻，朱晓彤从“包领班”变为中国区特斯拉总裁，认真销售责任。

要提高销售功绩，使更多东说念主能买得起特斯拉，最好样式是降价，其次是缩小提车时刻，正因如斯，上海超等工场出现了，朱晓彤也借此获取告捷。

往常，特斯拉主要把科技深爱者行动成见客户，琢磨词，很赫然，中国东说念主对这并不感兴味。

于是朱晓彤将成见用户设定为豪华轿车和跑车的用户。

特斯拉的新能源能源系统突出的即是环保，这种理念更易被高端东说念主士选拔，从而使特斯拉能领有更高端的客户，其客户主淌若有一定经济实力的告捷东说念主士。

凭借特斯拉的超等充电收罗以及新的客户理念，使特斯拉的销量出现了一定变化。

【朱晓彤的出圈】

不外，使朱晓彤迈向“一东说念主之下”的弱点事件是建成上海超等工场。

2017 年，特拉斯推出新车型，价钱挺亲民，预订车辆超 17 万辆。可到了 2018 年该交车时，特斯拉没法定期寄托，致使不少预订车主退款。

产能跟不上，特斯拉的资金流转出现大贵重，马斯克直言特斯拉的现款流动撑不外一个月。

特斯拉急需一种办法来解脱窘境，可这的确不浅薄，得有工场、征战、分娩线以及出色的期间，念念造谣变出这么一个超等大厂那是不可能的。

这事儿让向来乐不雅的马斯克都犯了愁，以至在好意思国的直播里抽起了烟，不外朱晓彤又一次告捷化解危境，他的确给马斯克打造了一座超等大厂！

2018 年，中国特斯拉与上海达成签约，凯旋获取临港 1297 亩工业用地，用以成就上海超等工场。朱晓彤率团队，仅用 3 天便完成立项、盘算与选址，5 个月惩办工场审批。2019 年 1 月启动动工，10 月便罢了投产，第一年产能达 25 辆，占群众产量近乎一半。

在上海告捷培植了建筑史上的一个名胜！

上海的超等工场对马斯克来说犹如一场实时雨，把他的烦隐衷一下给解决了，他怡悦得躬行跑到上海，看到一年前啥都莫得的场合酿成了一座超等大工场。

马斯克忍不住惊叹中国速率太快了，“这是我所见过的建筑速率里最快的。”没了担忧的马斯克焕发地就地跳起了舞。

为了把上海这座超等工场建成，朱晓彤险些成了拚命三郎，他对后果的追求号称极致。为省通勤时刻，他在工地旁租了房，这么能尽快赶到工场。而且，他还把办公室设在分娩线旁，有问题就能立马进车间。

朱晓彤成天跟时刻较劲，恨不得一天有二十五小时，二十四小时都用来干活。马斯克法例职工得在15分钟内回邮件，可朱晓彤硬是把这时刻缩小到了5分钟。

恰是朱晓彤对我方的那股狠劲儿，促使上海工场快速发展起来。

工场建成后，碰上疫情爆发，2022 年春天，特斯拉片晌停工。为保证产量能达标，朱晓彤索性住在了工场里。

两个月的时刻里，他和团队黑天白昼地拚命，总算把分娩线接济追溯，还取得了历史性破损。也许是朱晓彤比马斯克更拼，马斯克在屡次群众会议上放荡夸赞朱晓彤，还指名让朱晓彤去好意思国照顾那些分娩滞后的工场。

2023 年 4 月，特斯拉任命朱晓彤为汽车业务群众总裁，这标明朱晓彤成了马斯克之下最有话语权的东说念主。

朱晓彤曾说：“我不会利弊肃清，只好我决心去作念，就一定能作念成，而且要作念到最好！”

同期鉴于特斯拉在好意思国科技与汽车范围的影响力，朱晓彤置身具有传奇色调的华东说念主行列，以至有东说念主将他称作特斯拉的“蒂姆·库克”。

从2014年4月进入特斯拉后于今，朱晓彤在多个职位上责任过，从下层渐渐晋升至高层，以至有传奇称他会是马斯克的继任者。

能不可成为特斯拉的交班东说念主当前还不好说，但不可否定性吧论坛，朱晓彤已成汽车圈里最具传奇色调的华东说念主，而且他详情不会就停在这儿。