2月9日，长安汽车厚爱发布智能化计谋“北斗天枢2.0”缱绻。把柄筹办，长安汽车从2025年起不再引诱非智能化新家具，昔日3年将推出35款数智新汽车；2026年天枢智驾将结束全场景L3级自动驾驶，2028年结束全场景L4级功能。此外，预测本年底长安新一代航行汽车将完成试飞，到2028年东说念主形机器东说念主将分娩下线。

长安汽车董事长朱华荣示意，“北斗天枢2.0”缱绻以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景，坚执“自主研发+配合共创”两条腿步辇儿，全面开启“四大数智升级”步履，这是长安汽车在智能化征途中全新奇点，也体现共启智驾新纪元的职业担当。

值得一提的是，在AI等技巧的加执下，汽车行业正进入智驾领域爆发期，十分是自主品牌在新动力“上半场”之后，纷繁发力智能化“下半场”，密集发布有关计谋和家具，但愿霸占智驾领域高地。

多家自主车企布局霸占智驾高地

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过程多年发展，中国汽车凭借在三电领域等上风，在新动力“上半场”获得权贵成绩。数据显现，2025年中国新动力汽车产销量均卓绝1280万辆，同比均增长30%以上，产销量衔接10年位居大家第一。

进入2025年以来，多家自主品牌纷繁发力智能化“下半场”，开释在智驾领域的最新音问。除长安汽车“北斗天枢2.0”计谋除外，祥瑞在2月9日举行的里面筹办大会上阐述，将于本年3月初对外发布重磅AI智能化计谋，祥瑞将成为智能汽车AI科技的引颈者，为用户带来颠覆性的智能化体验。

此外，奇瑞前年大家革命大会上也文牍智能化进阶草榴社区最新地址，结束端到端大模子、智舱大模子等要点技巧打破。奇瑞集团董事长尹同跃直抒己见，“2025年奇瑞的智能化也要不客气了。”

造车新势力们在智驾领域一样看成不停，包括蔚来、小米和小鹏汽车等均对旗下智驾部门进行整合，加码大模子、AI模子引诱、端到端算法等领域。

在长安汽车“北斗天枢2.0”缱绻行为现场，祥瑞李书福、长城魏建军、比亚迪王传福、广汽冯兴亚、东风周治平、蔚来李斌、北汽张建勇等车企掌舵者，纷繁发布道喜视频，但愿共同推动智驾技巧的普及与诓骗。

朱华荣示意，新动力仅仅序章，数智新汽车才是简直的昔日。在AI等新技巧的加执下，汽车产业智能化技巧仍是达到越过式发展的临界点，海陆空一体化出行生态是昔日发展趋势，大数据、东说念主形机器东说念主、航行汽车将成为新的产业增长点。

“濒临科技变革，惟有以破局者的姿态重构昔日，无AI不长安。长安汽车仍将死力于将文化价值、末端以及AI打变成为咱们的中枢竞争力。”朱华荣补充说念。

长安汽车迈入智能化2.0期间

回溯2018年，长安汽车发布智能化“北斗天枢”缱绻，厚爱文牍了“4+1”步履，开启中国品牌智能化转型。历经7年，长安汽车推动1.0缱绻指标全面达成。

具体来看，长安汽车从2020年起新家具100%联网；从2020年开动新家具100%搭载驾驶提拔系统，并当先结束L3级自动驾驶技巧发布；从2025年起车载功能100%语音按捺，现在灵巧语音助手小安仍是服务468万用户。

朱华荣示意，7年时候，长安汽车参加了卓绝1148亿元、打造了1.8万东说念主的研发团队、成就卓绝5000东说念主的软件及AI东说念主才队列、得益了200余项标准和9345件专利、引诱了46款智能网联汽车、为2800万用户带来高品性智能网联用车体验。

进入2025年，长安汽车坚执无AI不革命、无AI不长安，当先将智能化鼓励至全新高度，启动“北斗天枢2.0”缱绻，开展“四大数智升级”步履，包括升级数智家具，鼓励智驾平权；升级数智制造，赋能高质地分娩；升级数智运营，普及服务质地；升级数智生态，共建产业昔日。

据先容，长安天枢智驾系统将于本年8月份当先在10万元级别车型搭载激光雷达；天衡底盘通过“三向六域”为车辆提供深广的安全保险，将于6月首发横风稳过、强力刹车等功能；天域座舱将结束AI渗入率100%，本年将首发AIEV端到端交互式智驾，足够大约相识用户的当然谈话。

值得一提的是，长安金钟罩全固态电板厚爱亮相，能量密度可达400wh/kg，满电景况续航里程超1500公里，预测本年底前结束固态电板的功能样车首发；2026年结束固态电板装车考证；2027年鼓励全固态电板冉冉量产。

把柄筹办，长安汽车昔日3年将推出35款数智新汽车，其中长安启源将推出经济代步袖珍SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款家具，深蓝将推出紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派等10款家具，阿维塔将推出中大型五座、大六座SUV、中大型轿车等7款家具。

朱华荣示意，面向昔日，长安汽车永久坚执第三次创业——革命创业缱绻，全力鼓励“北斗天枢2.0”缱绻，力求到2030年，公司总体销量打破500万辆，其中自主板块销量400万辆草榴社区最新地址，数智新汽车销量打破300万辆，成为天下级品牌。(中国经济网记者 姜智文)