新动力汽车市集竞争加重麻豆 视频，一大都新势力因销量欠安，资金链断裂接连倒下。现如今，消耗者买辆车致使可能出现烂尾的风险。

据不王人备统计，2020-2024年有35家车企倒闭概况退出中国，其中包括威马、高合、天空、极越......这些倒闭品牌总保有量特等600万台。

图源：车质网

2022年，威马车主小周（假名）花了16万购买威马ES5，并有三电终生质保，关联词，威马的倒塌让他签订到我方入了坑，当初16万买的车子评估后只值3万。

相通碰到的车主不在少数，数据浮现，威马车主积聚超10万名，这意味着10万名车主面对倒闭、售后五门、二手车价崩盘的不利步地。

2024年2月，高合汽车文书停工停产，10月份，一位高合车主尾灯被撞坏，不管是官方售后照旧二手平台，车主都找不到配件，无奈之下最终将这辆花了63万买的高合，以23万的价钱动手了。

买到烂尾车的车主，东说念主生资格又增添了浓墨重彩的一笔。2024年12月，一位极越车主出了交通事故，在路口拐弯时失慎撞上柱子导致车辆受损。车主商酌售后中心，那时极越还未暴雷，红运的是，车子找到配件修好了。

而当车主去提车时，极越职责主说念主员告诉车主：“以后好利己之，这个车以后要出事了，可能就修不好了”。这句话依然在走漏，极越要倒闭了。

遇到事故的车主缅思的是后续维修的问题，还没遇到事故的车主则缅思当初情愿的终生质保、积分兑换等权利，好多车主为了减少赔本，涌进官方APP商城兑换礼品，手慢的车主依然拿不到礼品。

还有的车主为了止损，思着多跑跑网约车把钱赚总结，但在用车经由中，不免会听到来自己边的东说念主概况乘客的嘲讽，这种嗅觉别提有多心酸了。

除了维修勤勉，车企倒闭后，车辆也会被保障公司象征为高风险车型，是以车主相通会面对续保难和被拒保的问题。

在新动力汽车本就维修老本昂贵的情况下，车企倒闭、暴雷，对车主来说无异于雪上加霜。买到烂尾车的车主不但要面对售后无门，还有可能遭受到左近东说念主的打击。再加上莫得正规的维保，车辆残值率大大加多，可能很快就要报废掉了。

关联词，现在行业对买到烂尾车尚未酿成无缺的措置决策，大部分车主也只可自认灾祸。问问全球，你身边有买到烂尾车的吗？

版权声明

本文部分图片源自集合

如波及版权问题，请作家捏权属诠释注解与本公众号商酌

如需转载请向本公众号后台苦求并获取授权

法律照管人

北京市炜衡（福州）讼师事务所 赖成龙讼师麻豆 视频